La mise en réseau intelligente des automobiles a entraîné une forte augmentation des flux d'informations et du nombre d'unités de contrôle électronique (UCE). L'architecture automobile a progressivement évolué, passant d'une architecture distribuée à une architecture centralisée par domaine, puis à une informatique centralisée. Les fonctions de contrôle ont été rapidement centralisées, le domaine étant la base de l'architecture. L'architecture intégrée DCU (contrôleur de domaine) de l'unité est officiellement entrée dans la phase historique.
1. Cinq exigences importantes pour les contrôleurs de domaine
L'automobile compte cinq domaines majeurs : la puissance, la carrosserie, l'habitacle, le châssis et la conduite autonome. Le développement des contrôleurs de domaine repose sur l'amélioration rapide des capacités de calcul des puces. Cette amélioration nécessite une tension et un courant stables. Le stockage et le filtrage de l'énergie par les condensateurs électrolytiques jouent ici un rôle essentiel.
2.Condensateur Yongmingrecommandations de sélection et avantages
3. Les condensateurs YMIN assurent le fonctionnement continu et stable des contrôleurs de domaine automobiles
YMINcondensateurs électrolytiques hybrides solide-liquide en aluminiumetcondensateurs électrolytiques en aluminium à puce liquideprésentent les caractéristiques d'une forte capacité anti-interférence, d'une large stabilité de température, d'un courant d'onde admissible élevé et d'une longue durée de vie pour assurer le fonctionnement continu et stable des cinq principaux contrôleurs de domaine automobile.
Date de publication : 12 janvier 2024