La mise en réseau intelligente des automobiles a entraîné une forte augmentation du flux d'informations et du nombre de calculateurs électroniques (ECU). L'architecture automobile a progressivement évolué d'une architecture distribuée à une architecture centralisée par domaine, puis à une architecture centralisée par unité centrale. Les fonctions de contrôle ont été rapidement centralisées, le domaine constituant la base de l'unité. L'architecture intégrée du contrôleur de domaine (DCU) est désormais entrée dans l'histoire.
1. Cinq exigences importantes pour les contrôleurs de domaine
L'automobile se divise en cinq grands domaines : l'alimentation, la carrosserie, l'habitacle, le châssis et la conduite autonome. Le développement des contrôleurs de domaine repose essentiellement sur l'amélioration rapide des capacités de calcul des puces. Cette amélioration exige une tension et un courant stables. Le stockage et le filtrage de l'énergie par les condensateurs électrolytiques jouent un rôle primordial à cet égard.
2.Condensateur Yongmingrecommandations de sélection et avantages
3. Les condensateurs YMIN assurent le fonctionnement continu et stable des contrôleurs de domaine automobile.
YMINCondensateurs électrolytiques hybrides en aluminium solide-liquideetCondensateurs électrolytiques en aluminium à puce liquideIls présentent les caractéristiques d'une forte capacité anti-interférence, d'une large stabilité en température, d'un courant d'onde admissible élevé et d'une longue durée de vie pour assurer le fonctionnement continu et stable des cinq principaux contrôleurs du domaine automobile.
Date de publication : 12 janvier 2024