L'association des condensateurs électrolytiques en aluminium YMIN à enclenchement rapide et du contrôleur de batterie embarqué (OBC) rend la recharge des véhicules à énergies nouvelles plus rapide, plus sûre et plus fiable !

01 La tendance au développement des nouvelles énergies stimule fortement la demande du marché des OBC

L'industrie des véhicules à énergies nouvelles, secteur émergent stratégique majeur dans mon pays, bénéficie depuis longtemps d'une grande importance de la part du gouvernement. Ce dernier a mis en place une série de politiques visant à encourager et à soutenir son développement, contribuant ainsi de manière significative à la promotion des véhicules à énergies nouvelles et de leurs composants clés.

Le système d'électronique de puissance des véhicules à énergies nouvelles comprend généralement trois parties : le chargeur embarqué (CA-CC), l'onduleur (CC-CA) et le convertisseur CC-CC. Le chargeur embarqué fonctionne généralement selon le principe « un véhicule, un chargeur » et son entrée est de 220 V CA. Selon les données disponibles, le marché chinois des chargeurs embarqués représentait environ 206,6 milliards de yuans en 2022, soit une augmentation de 95,6 % par rapport à l'année précédente.

Le chargeur embarqué (OBC) est un chargeur installé de manière fixe sur un véhicule électrique, capable de recharger automatiquement et en toute sécurité la batterie du véhicule. Ce chargeur ajuste dynamiquement le courant et la tension de charge en fonction des données fournies par le système de gestion de la batterie (BMS), effectue les actions nécessaires et finalise le processus de charge.

Chargeur embarqué

Les condensateurs traditionnels sont partout limités et se trouvent face à un dilemme. Comment le résoudre ?

Actuellement, les véhicules à énergies nouvelles sont au cœur des débats dans l'industrie automobile mondiale. Malgré les progrès considérables réalisés, de nombreux problèmes restent à résoudre, notamment l'autonomie, la facilité de recharge, la recharge rapide et la compatibilité des dispositifs traditionnels avec les nouvelles technologies.

L'enjeu principal du développement de la technologie de recharge rapide embarquée (OBC) réside dans l'augmentation de la puissance de charge du véhicule. Techniquement, cette augmentation passe par l'augmentation de la tension ou du courant. Or, une augmentation du courant implique une augmentation de la puissance et donc du coût, ainsi que l'utilisation d'équipements auxiliaires supplémentaires. C'est pourquoi les principaux constructeurs abandonnent progressivement la plateforme de tension de 400 V au profit de plateformes de 800 V, voire plus.

Cependant, ce procédé impose des exigences de tension extrêmement élevées aux dispositifs électroniques traditionnels, notamment aux condensateurs du bus CC. En raison de la tension de sortie élevée de l'alimentation haute tension, les condensateurs traditionnels ne supportent généralement que des tensions inférieures. Sous haute tension, le matériau diélectrique à l'intérieur du condensateur est endommagé, ce qui peut entraîner une défaillance. Si le condensateur du bus ne peut supporter une tension suffisante, il risque de subir une défaillance, une surchauffe ou d'autres pannes, affectant ainsi le fonctionnement normal de l'ensemble du système.

Afin de résoudre les problèmes rencontrés dans les applications actuelles de chargeurs embarqués, YMIN lance deux nouvelles séries de condensateurs électrolytiques en aluminium à enclenchement rapide : CW3H et CW6H, pour répondre aux défis des applications OBC embarquées et aux besoins des différents marchés.

03 Résoudre les problèmes existants et répondre aux nouveaux besoins, YMIN est toujours sur la route

Comparés aux condensateurs traditionnels, les condensateurs électrolytiques en aluminium à enclenchement YMIN présentent une résistance à la tension plus élevée et peuvent fonctionner dans des environnements à haute température, haute pression et haute fréquence, améliorant ainsi la fiabilité du système et réduisant les risques de pannes telles que les claquages ​​et les incendies ; une ESR plus faible permet de fournir un courant plus élevé et une ondulation de sortie plus stable pour les contrôleurs embarqués ; une élévation de température plus faible, grâce à la conception structurelle spéciale des condensateurs Yongming et à un système de dissipation thermique actif, permet de réduire efficacement la température interne du produit et de garantir un fonctionnement stable même dans des conditions de fonctionnement extrêmement complexes.

Les batteries électrolytiques en aluminium à enclenchement YMIN se distinguent par leur haute densité énergétique, leur conception structurelle et matérielle spécifique, ainsi que par leur durée de vie prolongée, permettant une utilisation optimale. De plus, ce produit a subi des tests rigoureux et a obtenu une certification garantissant sa fiabilité et sa longévité. Il a démontré d'excellentes performances lors de tests en conditions réelles chez nos clients, notamment en matière de sécurité. Il est parfaitement adapté aux chargeurs pour véhicules électriques et à d'autres applications.

Avec l'expansion continue du marché des véhicules à énergies nouvelles, la technologie des chargeurs embarqués évolue et s'améliore constamment. Produit innovant, les condensateurs électrolytiques en aluminium YMIN à enclenchement rapide ont joué un rôle important dans l'amélioration du niveau technique des chargeurs embarqués. Nous sommes convaincus qu'avec le développement et la maturité constants des différentes technologies de chargeurs embarqués, et grâce à l'utilisation de condensateurs à liquide haute tension à haute performance, haute fiabilité et longue durée de vie, l'efficacité et la vitesse de charge des chargeurs embarqués ne cesseront de croître.